La Escuela Técnica Profesional de Mantenimiento (ETPM) de Renfe se trasladará este mes de septiembre a Miranda de Ebro para impartir cerca de 600 horas de formación especializada a profesores y alumnos del Centro Integrado de FP Río Ebro, con motivo del comienzo el 20 de septiembre de las clases lectivas del nuevo curso de Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario, que este año inicia su segunda promoción en la ciudad.
Renfe colabora activamente desde 2013 con la Formación Profesional en el sector ferroviario a través de este ciclo formativo de grado medio que se imparte en siete centros educativos de Andalucía, Castilla y León, Cataluña, Comunitat Valenciana y Comunidad de Madrid. El CIFP Río Ebro ha sido el último en incorporar esta titulación a su oferta educativa, y los alumnos de la primera promoción realizarán sus prácticas remuneradas a lo largo de este curso.
En estos diez años han pasado por Renfe más de 430 alumnos, de los cuales 353 han realizado prácticas remuneradas a través de programas duales, con una inversión por parte de la compañía cercana a los 700.000 euros.
El ciclo de FP en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario se imparte en dos formatos, en los que Renfe participa: la modalidad ordinaria, con un módulo de formación en centros de trabajo (alrededor de 380 horas), y la modalidad Dual, que es la que está implantada en Miranda de Ebro, que conjuga la transmisión de conocimientos y habilidades con prácticas remuneradas en entornos reales de trabajo (entre 600 y 1.000 horas).
En el caso de la FP Dual, Renfe ha firmado convenios de colaboración con las distintas Consejerías de Educación para dar cobertura a los centros educativos y colaborar con ellos con prácticas remuneradas en las Bases de Mantenimiento de Renfe. Estas prácticas representan aproximadamente el 33 por ciento de la duración del ciclo.
Los alumnos mirandeses realizarán sus prácticas mayoritariamente en la Base de Mantenimiento (BM) de Renfe en Miranda de Ebro y se completarán con un tercio de las horas de prácticas en la Base de Mantenimiento Integral (BMI) de Valladolid.
Los estudiantes podrán tener un recorrido formativo en la empresa que les permita obtener una visión completa sobre todas las tareas que se llevan a cabo en las bases de mantenimiento de primer nivel, como la de Miranda de Ebro, y también la oportunidad de conocer el trabajo en las bases de mantenimiento integral o de segundo nivel, como la de Valladolid, que es una instalación puntera a nivel europeo, en la que se abarcan todas las áreas de la formación práctica que exige esta titulación de FP.
Como complemento a la enseñanza en los centros, Renfe aporta sus instalaciones y medios materiales, tutores de empresa y formadores de su ETPM para impartir esa formación técnico-práctica en el ámbito de la mecánica y la electricidad, tanto a alumnos como a profesores, para que en un futuro estos últimos asuman la carga lectiva correspondiente a esta formación.
En la modalidad de FP Dual, además de en el CIFP Río Ebro de Miranda, estos estudios se imparten en el CIFP Juan de Herrera de Valladolid, el Instituto Francesc Xavier Lluch i Rafecas de Vilanovia i la Geltrú (Barcelona), en el CIFP Profesor Raúl Vázquez de Madrid y en el IES La Rosaleda de Málaga. En la modalidad ordinaria, se pueden cursar en el Colegio de Huérfanos Ferroviarios de Madrid y en el Centro de FP Xabec de Valencia.
En los últimos cuatro años, un total de 300 alumnos que han cursado estos módulos han conseguido plazas en Renfe a través de las Ofertas Públicas de Empleo convocadas.
Grado Superior en Mantenimiento de Material Ferroviario
Renfe sigue trabajando activamente en la Formación Profesional con la participación de la ETPM en la creación del Título de Grado Superior en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario con el Ministerio de Educación y Formación Profesional (actualmente en proceso), de la misma forma que desarrolló el Curso Avanzado de Especialización en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario que ha empezado a cursarse este año lectivo 2023-2024.
Renfe se compromete así a acercar la FP a las personas que serán el futuro técnico de nuestro país con una de las titulaciones con mayor nivel de empleabilidad de la actualidad. La elevada edad media en Renfe Fabricación y Mantenimiento hace aconsejable preparar relevos cualificados para cubrir las jubilaciones que se van a producir en los próximos años.
