Desde hoy, 1 de octubre de 2026, entra en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación, aprobada mediante el Real Decreto 518/2026. Los cambios afectan a distintos usuarios de la vía y también incorporan nuevas obligaciones para quienes circulan por las carreteras y calles de Burgos.
Una de las principales novedades afecta a los patinetes eléctricos. Desde hoy, la edad mínima para utilizarlos es de 15 años y el casco pasa a ser obligatorio. También será necesario utilizar chaleco reflectante durante la noche o cuando exista visibilidad reducida. Los VMP tampoco podrán circular por aceras o zonas peatonales y deberán estar registrados e identificados conforme al nuevo régimen.
Los ciclistas también afrontan cambios importantes. En las carreteras interurbanas, el casco será obligatorio para todos y, al adelantarles, los conductores deberán respetar una separación lateral mínima de 1,5 metros y reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.
Para los motoristas, la reforma introduce la obligación de utilizar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier tipo de vía. Además, deberán llevar un chaleco reflectante en el vehículo.
Otra de las novedades que puede afectar a cualquier conductor es el corredor de emergencia. En caso de retención, los vehículos deberán colocarse adecuadamente para dejar un espacio central que permita avanzar a los servicios de emergencia.
También cambian determinadas reglas para profesionales, peatones y autocaravanas. Sin embargo, algunas medidas tendrán aplicación posterior: las luces diurnas obligatorias para VMP y el nuevo requisito de homologación del casco de ciclomotor llegarán el 1 de octubre de 2027.
Los cambios que debes conocer desde hoy:
1. Patinetes eléctricos (VMP)
Desde hoy:
- Edad mínima: 15 años.
- Casco obligatorio.
- Chaleco reflectante obligatorio por la noche o con visibilidad reducida.
- No pueden circular por aceras ni zonas peatonales.
- Se mantiene el límite general de 25 km/h para los VMP.
- Fuera de poblado podrán circular por determinadas vías segregadas del tráfico a motor, como carriles bici, salvo que esté prohibido mediante señalización.
- Los patinetes deberán estar registrados e identificados conforme al nuevo régimen de VMP.
Importante: la obligación de llevar las luces encendidas durante el día no empieza hoy. Se aplicará desde el 1 de octubre de 2027. DGT
2. Cambios importantes para las bicicletas
En carreteras interurbanas:
- El casco pasa a ser obligatorio para todos los ciclistas, eliminándose las excepciones que existían.
- Al adelantar a un ciclista hay que:
- Reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía.
- Mantener 1,5 metros de separación lateral.
- Si hay más de un carril por sentido, realizar el adelantamiento cambiando completamente de carril.
En ciudad:
- Los ciclistas podrán circular preferentemente por el centro del carril.
- Los vehículos que circulen detrás deberán mantener al menos 5 metros de distancia.
- Las bicicletas podrán circular en ambos sentidos en determinadas calles de un único carril y con límite de 30 km/h. DGT
3. Nuevas obligaciones para motos y ciclomotores
Aquí hay varios cambios relevantes:
En vías interurbanas:
- Guantes de protección obligatorios para los motoristas.
- Se permite a las motocicletas utilizar el arcén derecho durante determinadas situaciones de congestión, siempre que:
- La circulación sea en el mismo sentido.
- No se superen los 30 km/h.
- El tramo esté debidamente señalizado cuando corresponda.
En cualquier tipo de vía:
- El motorista debe utilizar calzado cerrado.
Además, las motocicletas deberán llevar en el vehículo un chaleco reflectante de alta visibilidad. El requisito de que el casco de los ciclomotores sea homologado, y no simplemente certificado, se aplicará a partir del 1 de octubre de 2027. DGT
4. ¿Qué hacer cuando hay un atasco?
Esta es una novedad que puede afectar a cualquier conductor.
Cuando los vehículos estén detenidos o circulen a velocidad muy reducida debido a una retención, deberán colocarse de manera que quede un espacio central libre para permitir el paso de los vehículos de emergencia.
La forma de hacerlo depende del número de carriles.
Por ejemplo, en una carretera de dos carriles por sentido:
sentido contrario | ← ← | ESPACIO | → →
Los vehículos deben desplazarse hacia los lados para crear el llamado corredor de emergencia.
En vías de tres carriles, la distribución también cambia para dejar el espacio de paso correspondiente.
5. Si adelantas a un vehículo parado por accidente, avería o emergencia
Cuando se rebase a vehículos inmovilizados por:
- accidente,
- avería,
- asistencia,
- mantenimiento,
- regulación del tráfico,
hay que dejar 1,5 metros de separación lateral y reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. DGT
6. Cambia el cinturón para determinados profesionales
Se eliminan las excepciones que permitían a determinados profesionales circular sin cinturón.
Desde hoy deberán utilizarlo en todo momento:
- taxistas,
- conductores de vehículos de mercancías,
- profesores de autoescuela.
Existe una excepción específica para determinados pasajeros de ambulancias asistenciales cuando están siendo atendidos en servicio de urgencia. DGT
7. Nuevas reglas para peatones y semáforos
Una modificación especialmente relevante en ciudad:
En pasos de peatones regulados por semáforo no podrá coincidir la luz ámbar intermitente para los vehículos con la luz verde no intermitente para los peatones.
Además, en las calles de plataforma única, los peatones tendrán prioridad. La Moncloa
Esto afecta directamente a la configuración de determinados cruces semafóricos y tendrá que ser tenido en cuenta por los ayuntamientos.
8. Autocaravanas
La nueva regulación establece también condiciones específicas:
- No podrán extender elementos que sobresalgan del perímetro del vehículo.
- Deberán descansar sobre sus neumáticos.
- No podrán verter fluidos procedentes del habitáculo. DGT
