No cabe duda de que la logística es uno de los activos económicos más importantes con los que cuenta Miranda de Ebro y son decenas los camiones que jornada tras jornada transcurren por los polígonos de la ciudad.
Muchos de ellos no tienen otra opción que aparcar y descansar en las inmediaciones de los polígonos dado que por ley está regulado su tiempo de conducción a través de un datáfono.
Durante los últimos días se han encontrado con que no pueden hacerlo. Y es que, en el Polígono de Las Californias, el Ayuntamiento ha instalado hasta 26 bloques de hormigón en los aparcamientos porque «supuestamente deterioran el pavimento» .
Así lo ha denunciado el Partido Popular, quien a través de su concejal Álvaro Ruiz, ha reprochado al Equipo de Gobierno que se trata de una forma de «eludir la responsabilidad que tienen como Ayuntamiento de conservar un pavimento y unas aceras que son responsabilidad municipal» .
Desde la oposición admiten que «el transporte pesado daña más el asfalto que un coche» , pero remarcan que «no podemos echar la culpa a los camioneros del mal estado de conservación de nuestros polígonos» .
Los populares, quienes apuestan por una «logística multimodal«, piden dejar de «criminalizar» a los camioneros y exigen una solución al tratarse Miranda de un ciudad de paso en la que muchos camioneros pueden entrar, parar, hacer sus pausas e incluso hacer noche.
Es por ello por lo que piden al Equipo de Gobierno que estudien «urgentemente» la construcción de un parking de camiones de titularidad municipal, aunque pueda ser gestionado por una empresa especializada o a través de una colaboración público-privada.
Ruiz explica que «la ubicación del mismo debería estudiarse en una zona estratégica» y, entre otras cosas, esta zona debería estar vallada, contar con cámaras de videovigilancia o vigilancia presencial.
«No se tiene que limitar el parking simplemente a ser una zona de aparcamiento, tiene que tener y pensar en los conductores, por eso tiene que tener esos servicios para el camionero» , subraya el edil, quien enumera servicios como vestuarios, lavandería, wifi gratuito, mesa de trabajo, zonas para comer o máquinas expendedoras.
En cuanto al precio que deberían abonar los camioneros, desde el PP proponen «un precio un poco más reducido que el de una empresa 100% privada» y «probablemente los camioneros elegirían antes que tratar de pernoctar en cualquier calle donde se les puede robar, les puede pasar cualquier cosa» .
Todo esto beneficiaría «la imagen que se proyecta de la ciudad» y convertiría a Miranda en «una ciudad preparada para cuidar a las personas que hacen posible esa logística«.
Los beneficios también serían económicos puesto que los camioneros consumirían en locales de restauración de la ciudad y repondrían sus depósitos en las gasolineras locales.
«No hablamos únicamente de construir un aparcamiento, hablamos de crear una infraestructura estratégica que mejore la seguridad y la competitividad de nuestras empresas, la imagen de ciudad y la calidad de vida tanto de los camioneros como de nuestros polígonos» , remarca Ruiz.
Por último, el edil popular ha remarcado la importancia de este párking si finalmente se lleva a cabo la adecuación y puesta en funcionamiento del Polígono de El Bullón.
«Tenemos que asumir que Miranda, de aquí a unos años, va a tener un aumento en el tráfico de camiones» , indica.
