La Junta respalda la declaración firmada por los representantes del empresariado de Castilla y León, La Rioja, Aragón, Cantabria y Valencia, que reclama al Gobierno de España que solicite fondos europeos para facilitar esta conexión, lo que convertiría a Miranda de Ebro, en Burgos, en un importante cruce ferroviario. Se reclama, además, la reapertura a la mayor brevedad posible de la línea Soria-Castejón.
Esta declaración supondría “la unión del Corredor Atlántico con el Cantábrico-Mediterráneo en Miranda de Ebro, lo que potencia aún más si cabe la capacidad logística de nuestra Comunidad, convirtiendo a esta localidad burgalesa en un importante cruce ferroviario”, destacó la consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, durante su participación en el Foro Impulso al Corredor Cantábrico-Mediterráneo, celebrado en Logroño el 7 de marzo.
Además, se reclama la reapertura de la línea Soria-Castejón a la mayor brevedad posible. Desde de la Consejería lamentan que el Ministerio de Transportes anunció un estudio de viabilidad para la reapertura de esta línea, que vería la luz a principios de 2024, “pero que no se conocerá, previsiblemente, hasta el segundo semestre del año; y éste será solo el primer paso, después seguirán los proyectos, por lo que resulta muy difícil que sea una realidad en 2030”.
En el Foro también se recordó otros proyectos que se vienen reivindicando desde la Junta de Castilla y León, como la reapertura de la Ruta de la Plata o la línea Madrid-Burgos.
Reivindicación al Gobierno de España
González Corral ha recordado que es el Gobierno de España el que tiene que solicitar fondos de la Unión Europea y presupuestar recursos propios para acometer los trabajos para que el Corredor Cantábrico-Mediterráneo esté en funcionamiento antes del 2030 en los tramos comprometidos de la Red Básica. También ha lamentado que el Ejecutivo central “tendría que haber apoyado, en los foros correspondientes, la inclusión en la Red Básica (2030) o en la Ampliada (2040), los tramos incluidos en la Red Global”.
Por ello, la Junta de Castilla y León se suma a la reclamación de las organizaciones empresariales para que el Gobierno “aproveche la oportunidad histórica que suponen los fondos europeos y destine los esfuerzos y recursos técnicos y económicos necesarios para su desarrollo y sus infraestructuras conexas, por ser proyectos que contribuyen de manera decisiva a la vertebración y cohesión de todo el territorio, redundando en un mayor desarrollo económico y generación de empleo”.
La consejera de Movilidad ha destacado, además, la importancia de sumar esfuerzos para apoyar proyectos como el Corredor Cantábrico-Mediterráneo y ha recordado al respecto el frente común que en su día hicieron las comunidades de Castilla y León, Galicia y Asturias, con el que se consiguió incluir el ramal noroeste del Corredor Atlántico.
Ha reconocido el interés y el trabajo de las organizaciones empresariales con este proyecto y ha subrayado que “son los empresarios los que generan riqueza y empleo y es a las administraciones a quienes nos corresponde apoyar sin fisuras proyectos como el que hoy defendemos aquí, pues este corredor no es solo beneficioso para las comunidades que estamos hoy aquí representadas, sino que es beneficioso para toda España y para Europa”.
