El candidato a la alcaldía del Partido Popular de Miranda de Ebro, Sergio Montoya, ha querido responder a las declaraciones del portavoz del equipo de Gobierno, Miguel Ángel Adrián, en relación a las inversiones previstas en la aprobación inicial del Plan Director del Corredor Atlántico, y que para el popular vuelven a dejar de lado a Miranda.
Miguel Ángel Adrián aseguraba ayer en una rueda de prensa convocada a tal efecto, que los intereses de la ciudad «están cubiertos» en este planteamiento inicial, que excluye a Miranda y Burgos de las inversiones al no ser considerados nodos de la red básica. El portavoz socialista advirtió de que la ciudad no cumple los requisitos para ser un nodo ferroviario, si bien las inversiones incluidas en este Plan Director repercutirán favorablemente en la ciudad.
El popular Sergio Montoya ha lamentado que el PSOE de Miranda «se ponga de perfil» tras «volver a ser menospreciados en el mapa logístico nacional por el Gobierno de España», a pesar de «atesorar un enorme potencial y una posición geográfica envidiable a nivel nacional dentro de la península ibérica».
El candidato popular ha manifestado ver «con envidia» como en Burgos se ha organizado un movimiento político y social para reivindicar un mayor peso de la capital en las inversiones del Corredor. Sin embargo lamenta que en Miranda «tenga que ser una vez más el PP el que reivindique el futuro de la ciudad», porque el PSOE, «con Aitana Hernando a la cabeza se está poniendo de lado».
Tras advertir de que le hubiera gustado que fuera la alcaldesa, Aitana Hernando, como máxima autoridad municipal, quien se hubiera pronunciado al respecto, el edil popular se pregunta por qué la terminal mirandesa «vuelve a perder protagonismo y tendrá un papel secundario» en las inversiones del Corredor Atlántico, a diferencia de León, Valladolid o Jundiz, que aspiran a ser «enclaves prioritarios».
«Veremos con envidia como pasan más de 100 trenes por delante de nuestras narices», apunta el candidato popular, quien advierte de que esta inversión de más de 16.000 millones de euros será «un proyecto vital para el futuro de nuestro país y de la ciudad». Al mismo exige conocer cuáles serán las inversiones que se plasmarán en el entorno de Miranda para «no volver a ser una zona de paso» y recuperar el «potencial ferroviario» que tuvo la ciudad en el pasado.
Por otro lado y tras recordar que la ciudad ha perdido un 11 por ciento de su tejido industrial en los últimos ocho años, ha insistido en que el Corredor Atlántico traería beneficios, empresas y empleo a Miranda. «Algo que necesitamos encarecidamente», ha puntualizado.
Así las cosas, Sergio Montoya ha insistido en que «el mejor trayecto para llegar a Madrid y al sur de la península desde Europa es pasando por Miranda de Ebro», por lo que avanza que su partido se reunirá con los agentes sociales de la ciudad para «escuchar su opinión y su preocupación» y «hacérsela llegar al Gobierno», ha concluido.
