Adif ha adjudicado la redacción de los proyectos para la construcción de la Línea de Alta Velocidad (LAV) entre Burgos y Vitoria, con un montante total de 21 millones de euros. Esta nueva conexión, que tendrá 101 kilómetros de trayecto, supondrá una inversión cercana a los 1.500 millones de euros.
La redacción de los proyectos supone el paso previo para licitar las obras, que permitirán prolongar la línea de AVE Madrid-Valladolid-Burgos, que se inaugurará el pasado mes de julio, hacia el País Vasco, conectando el AVE con Vitoria y la «Y» vasca.
Este proyecto se desarrollará en dos tramos. El primero desde Burgos a Pancorbo y un segundo de Pancorbo a Vitoria. Sin embargo la obra, que deberá ejecutarse en un plazo de entre 32 y 36 meses desde su adjudicación definitiva, se dividirá en cinco lotes con puntos clave a lo largo de su trazado en Piérnigas, Pancorbo, Ameyugo, Manzanos e Iruña de Oca.
Ambos proyectos contemplan la construcción de un baipás en Miranda de Ebro de unos 11,2 kilómetros de longitud en vía única, lo que posibilitará tanto la parada de trenes en la ciudad como la circulación de trenes sin parada por el exterior del municipio, constituyendo uno de los tramos más complejos de ejecutar.
Las empresas que redacten los proyectos tienen entre 20 y 24 meses de plazo para su presentación, siempre y cuando no se dilate el proceso de adjudicación, por lo que previsiblemente no será hasta 2025 cuando los proyectos estén sobre la mesa. Después los técnicos de Adif deberán revisar los documentos entregados y tras recibir el visto bueno se abriría el proceso de licitación de las obras.
La nueva línea de alta velocidad se sumará y supondrá una alternativa a la línea de ferrocarril convencional Madrid-Irún, que también conecta Burgos y Vitoria, así como Miranda. La ciudad del Ebro actualmente constituye un nudo ferroviario en el que convergen tanto esta línea como la Casetas-Bilbao Abando.
De esta forma la línea constituye un nuevo avance en el desarrollo del Corredor Atlántico, dado que dará continuidad a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid-Burgos, que se inaugura este mismo jueves, y supondrá el primer paso para conectar el País Vasco a la red de alta velocidad.
En concreto, será el enlace entre esta red y la que se construye para comunicar por ferrocarril de alta velocidad las tres capitales vascas, la denominada ‘Y vasca’, para la que también se contempla un enlace a través de Pamplona.
