Desde el Partido Popular de Miranda han realizado un ejercicio de empirismo para intentar demostrar la imposibilidad de que un autobús urbano recorra una de las rutas establecidas en el tiempo disponible. Charo Fernández y Sergio Montoya, han realizado en coche particular «el recorrido del autobús urbano en exactamente 22 minutos», declaran.
Esto, sin tener en cuenta ninguna de las paradas establecidas ni el tiempo que tardan los pasajeros en subir y bajar del vehículo, lo que haría «casi imposible» que el servicio se cumpliera en la media hora establecida: «El total de la ruta son 20 km, pero la situación se agrava si cogemos la zona del Polígono de Bayas, que añade casi otros 5 km. Si tenemos que ir a 30 kilómetros por hora, es casi imposible llegar a cumplir los horarios», afirma.
Esta mala situación ha provocado, según Montoya, que el servicio de autobuses urbanos «haya perdido entre los años 2012 y 2019 la cifra de 102 viajeros al día, un número altísimo». Así, de los 640.000 usuarios registrados en el 2012, se ha pasado a los 366.531 viajes realizados en el 2019. Además, desde la aparición del coronavirus, los datos han ido a peor. «En época de pandemia, la pérdida asciende a 130 viajeros todos los días», aclara Montoya, quien añade que estos datos son «más lógicos», teniendo en cuenta la coyuntura sanitaria y social del momento.
El partido que en Miranda dirige Jorge Castro apunta al equipo de gobierno y critica que Miranda tenga «un servicio que pierde usuarios cada día y no se haga nada al respecto», al tiempo que piden la modernización del mismo mediante la instalación «de puertos USB para cargar los móviles, de Wifi y de una App que permita saber dónde está el autobús que quieras coger» entre otras modificaciones.
Por ello, desde el PP de Miranda piden que desaparezca la política «de parches» y reclaman al equipo de gobierno que estudie una solución y «que levante la cabeza y mire qué ciudad quiere que diseñemos para los próximos 20 o 30 años».
La rueda de prensa concluyó con la muestra de diversas fotografías que muestran diversos puntos conflictivos que dificultan la correcta circulación en la ciudad.
Una inversión de 200.000€ «perdida»
Desde el grupo municipal popular se preguntan «dónde están los 200.000€» incluidos en un acuerdo negociado entre los propios populares y el equipo de gobierno en el año 2018. Un acuerdo que tenía como objetivo igualar la altura de la acera con la de los bajos de los autobuses, algo que actualmente no es así y que impide a los vehículos «acercarse lo suficiente a las aceras», lo que complica tanto la bajada como la subida de viajeros y hace que muchos de ellos bajen «en medio de la calzada».
